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M站必读【第五篇】“CO”超标

发布时间:2021-06-04 19:17:23

阅读量 : 326

特点


CO是一种毒性很强的气体,空气中CO含量过高时,会造成动物体内缺氧而中毒,严重时甚至死亡。


生成原因


当汽油在缺氧的情况下燃烧,就会生成CO,一般情况下CO超标意味着混合气过浓,或者喷油器雾化不良(局部过浓)。


正常范围


正常车辆从三元催化器出口检测到的CO含量,在0.00~0.10之间为正常。这是一个比较粗略的经验值,在分析CO数据时,一定还要结合故障现象和其他排放数据综合分析,不能利用孤立的CO数据诊断故障原因。


分析方向


总的来说,大方向不能错:“混合气过浓”。


另外,汽油品质差会引起CO排放升高;机械压缩故障比如缸压不足也会引起CO升高;还有就是本来排放正常,但三元催化器失效也会造成不能进一步催化净化,引起CO超标。


常见故障原因


1)汽油油压过高(测油压)。


2)喷油器及其控制电路故障(清洗、测试喷油器及电路)。


3)围绕造成混合气浓的诊断方向,测量各传感器工况。


4)燃油蒸发控制系统故障。


5)进气系统漏气(D型系统)。


6)空气滤清器脏污或涡轮增压不良。


7)排气系统堵塞。


8)压缩压力不足。


9)三元催化器损坏。


10)ECU损坏。


温馨提示:如果换了所有该换的配件却还不能解决尾气超标的问题,那就该检查一下新换的配件本身是否存在质量问题。


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